ฉันจะเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริงตั้งแต่ต้นแบบไปจนถึงขนาดได้อย่างไร

ฉันสร้างระบบแบตเตอรี่สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่สามารถทำงานล้มเหลวอย่างเงียบๆ ได้ พัดลมระบายความร้อนไม่สามารถหยุดได้ในคลื่นความร้อน เครื่องสแกนมือถือจะไม่ตายกลางกะ และหุ่นยนต์ส่งของไม่สามารถหยุดในที่สาธารณะได้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฉันได้เปลี่ยนจากการไล่ตามเอกสารข้อมูลจำเพาะไปเป็นกรอบงานการคัดเลือกที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในภาคสนาม นั่นคือเหตุผลที่ฉันใส่ใจกับพันธมิตรเช่นวีเซลล์ พาวเวอร์เมื่อฉันประเมินซัพพลายเออร์บรรจุภัณฑ์ คุณภาพที่คาดเดาได้ เอกสารหลังการขายที่สม่ำเสมอ และวินัยในการควบคุมการผลิตมีความสำคัญพอๆ กับตัวเลขพาดหัวข่าว ในคู่มือนี้ ฉันจะแกะกล่องวิธีเลือก aแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับโปรแกรมจริง สิ่งที่ฉันตรวจสอบ สิ่งที่ฉันเพิกเฉย และวิธีที่ฉันแปลงความเสี่ยงเป็นการตัดสินใจที่ยังคงจัดส่งอุปกรณ์ต่อไป

เนื้อหา

• เหตุใดโครงการสมัยใหม่จึงต้องการแนวทางแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น
• ฉันจะเลือกระหว่าง LFP และ NMC โดยไม่ต้องคาดเดาในภายหลังได้อย่างไร
• ความหนาแน่นของพลังงานหมายถึงอะไรในการปฏิบัติงานในแต่ละวันจริงๆ
• BMS เปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ด้านสภาพพร้อมใช้งาน การรับประกัน และความปลอดภัยได้ที่ไหน
• แนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยใดที่ช่วยลดความเสี่ยงในสายการผลิตได้จริง
• ข้อมูลจำเพาะใดที่ฉันควรยกระดับให้เกินกว่าเอกสารข้อมูล
• ฉันสามารถประมาณต้นทุนตลอดอายุการใช้งานให้ชัดเจนก่อนที่จะวาง PO จำนวนมากได้หรือไม่
• ทีมเกิดข้อผิดพลาดในการบูรณาการอะไรบ้าง และฉันจะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร
• ฉันควรใช้การชาร์จแบบเร็วเมื่อใด และข้อด้อยมีอะไรบ้าง
• คำถามที่พบบ่อย?

เหตุใดโครงการสมัยใหม่จึงต้องการแนวทางแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น

บรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมไม่ได้เป็นเพียงตัวเลือกทางเคมีเท่านั้น เป็นการตัดสินใจที่เชื่อถือได้ ฉันเริ่มต้นด้วยการแมปโปรไฟล์ภารกิจ จากนั้นแปลเป็นรายการสั้นที่สอดคล้องกัน:

• งบประมาณพลังงานรายวันพร้อมแถบอุณหภูมิและรอบการทำงานที่เลวร้ายที่สุด
• ชาร์จหน้าต่างในโลกแห่งความเป็นจริง (ห้องขายปลีก รถตู้ ตู้คีออส) แทนที่จะอยู่ในห้องแล็บ
• รูปแบบการบริการ—สลับ เทียบท่า หรือชาร์จเข้าที่—และวิธีปฏิบัติจริงของช่างเทคนิค
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดและความเป็นจริงในการจัดส่งสำหรับแต่ละภูมิภาคที่ฉันจัดส่งไป

ในระยะนี้ ฉันจงใจเรียกคันโยกที่เกิดซ้ำสามคัน:ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่เพื่อความพอดีของฟอร์มแฟกเตอร์อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สำหรับต้นทุนรวมและความแข็งแกร่งระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMSการป้องกันหลักและรอง: ตรรกะ BMS พร้อมฟิวส์ความร้อนหรือแนวทาง CID/ช่องระบายอากาศในการออกแบบเซลล์วีเซลล์ พาวเวอร์ได้รับความไว้วางใจในโครงการการผลิต

คุณจะเห็นคำหลักหลักเจ็ดคำเหล่านี้ในบันทึกของฉัน ซึ่งแต่ละคำเชื่อมโยงกับเช็คที่ฉันใช้ในการประเมินซัพพลายเออร์:แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต, ชุดแบตเตอรี่ NMC, ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่, อายุการใช้งานของแบตเตอรี่, ระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS, และแบตเตอรี่ชาร์จเร็ว.

ฉันจะเลือกระหว่าง LFP และ NMC โดยไม่ต้องคาดเดาในภายหลังได้อย่างไร

ฉันให้การเลือกสารเคมีเป็นเรื่องง่ายอย่างไร้ความปราณี: จับคู่ความทนทานต่อความเสี่ยงและรอบการทำงานกับฟิสิกส์ สำหรับอุปกรณ์เชิงพาณิชย์จำนวนมาก กแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต(LFP) นำเสนอพฤติกรรมด้านความร้อนที่ให้อภัย อายุการใช้งานยาวนาน และต้นทุนที่มั่นคง เมื่อฉันต้องการรันไทม์สูงสุดในพื้นที่จำกัด ฉันจะพิจารณาชุดแบตเตอรี่ NMC- นี่คือการเปรียบเทียบที่ฉันแบ่งปันกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเพื่อยุติการอภิปรายตั้งแต่เนิ่นๆ:

การเลือกเคมีคือสิ่งที่วินัยของซัพพลายเออร์มีความสำคัญ กับทีมที่ชอบวีเซลล์ พาวเวอร์ฉันจะตรวจสอบข้อมูลโหมดความล้มเหลวและเส้นโค้งอายุก่อนที่เราจะล็อกการออกแบบ นั่นเป็นการคาดเดาได้ดีกว่าการเสนอเรื่องทั่วไปเกี่ยวกับเรื่องทั่วไปแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน.

ความหนาแน่นของพลังงานหมายถึงอะไรในการปฏิบัติงานในแต่ละวันจริงๆ

วิศวกรระบุวัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัมหรือลิตร แต่ผู้ปฏิบัติงานรู้สึกได้ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่เช่น “เราสามารถสแกนคำสั่งซื้อได้กี่รายการก่อนอาหารกลางวัน” หรือ “ประตูตู้ยังปิดอยู่หรือไม่เมื่อเราเพิ่มแพ็คที่ใหญ่กว่า” ฉันแปลความหนาแน่นเป็นสามคำถามในการปฏิบัติงาน:

• ฉันลดการเปิดเผยการรับประกัน นิสัยเหล่านั้น ไม่ใช่สโลแกนทางการตลาด ที่ทำให้โครงการดำเนินต่อไปได้
• กล่องหุ้มรักษาระยะห่างหลังจากเพิ่มฉนวน ข้อต่อแบบหลอมได้ และตัวเชื่อมต่อที่ไม่เคยแสดงไว้ในเอกสารข้อมูลหรือไม่
• หากเราต้องการบรรจุภัณฑ์ที่บางกว่าในปีหน้า ซัพพลายเออร์จะเสนอเซลล์เดียวกันในถังขยะที่มีความหนาแน่นสูงกว่าโดยไม่รีเซ็ตใบรับรองหรือไม่

มีขนาดกำลังดีชุดแบตเตอรี่ NMCอาจตรงตามการออกแบบทางอุตสาหกรรมที่ทันสมัย ​​แต่แพ็ค LFP สามารถชนะได้หากช่วยให้การจัดการระบายความร้อนง่ายขึ้นและการรับประกันที่ยาวนานขึ้น ซึ่งเป็นข้อเสียที่ฉันมักจะเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตโมดูลสำหรับฟลีตส์ที่คาดว่าจะมีการใช้งานในทางที่ผิด

BMS เปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ด้านสภาพพร้อมใช้งาน การรับประกัน และความปลอดภัยได้ที่ไหน

ความแตกต่างระหว่างแพ็คที่ดีและยอดเยี่ยมมักจะอยู่ที่ระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS- ฉันมองหาคุณสมบัติที่ลดตั๋วสนับสนุน:

• SOC และ SOH ที่แม่นยำซึ่งคงความน่าเชื่อถือหลังจากผ่านรอบบางส่วนนับพันครั้ง
• กลยุทธ์การปรับสมดุลเซลล์ที่จำกัดการเคลื่อนตัวโดยไม่สิ้นเปลืองรอบหรือเพิ่มความร้อน
• การบันทึกเหตุการณ์ (กระแสเกิน การลดความร้อน การจับมือเครื่องชาร์จ) พร้อมใช้งานผ่าน UART/CAN สำหรับเครื่องมือบริการ
• วินัยในการเผยแพร่เฟิร์มแวร์พร้อมแผนการย้อนกลับและรายงานการทดสอบที่ล็อคเวอร์ชัน

เมื่อฉันร่วมพัฒนาแพ็คกับซัพพลายเออร์อย่างวีเซลล์ พาวเวอร์เราเห็นด้วยกับแผนที่การลงทะเบียนการวินิจฉัยก่อน EVT ซึ่งช่วยให้ทีมบริการของฉันอ่านแฟล็กที่อธิบายพฤติกรรมแทนที่จะคาดเดาได้ เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการป้องกันกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนการรับประกันและแบรนด์ที่ใช้

แนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยใดที่ช่วยลดความเสี่ยงในสายการผลิตได้จริง

ความปลอดภัยเป็นคุณสมบัติของระบบ เซลล์, BMS, ช่างเครื่อง และอุปกรณ์ชาร์จต้องร่วมมือกัน รายการตรวจสอบของฉัน:

• การออกแบบเส้นทางระบายความร้อนพร้อมช่องว่างที่ยึดติด การบีบอัดที่คาดการณ์ได้ และไม่มีอากาศติดอยู่ใกล้แถบ
• การป้องกันหลักและรอง: ตรรกะ BMS พร้อมฟิวส์ความร้อนหรือแนวทาง CID/ช่องระบายอากาศในการออกแบบเซลล์
• ตัวเลือกตัวเชื่อมต่อที่ป้องกันการผสมพันธุ์ที่ผิดพลาดและรองรับการแทรกแบบสดโดยไม่ทำให้เกิดความเสียหาย
• อัลกอริธึมการชาร์จที่ตรงกับเคมีและกรณีการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่ชาร์จเร็วการใช้งาน
• นโยบายการควบคุมการเปิดบรรจุภัณฑ์และการออกแบบที่ปลอดภัยต่อการบริการสำหรับช่างเทคนิคภาคสนาม

ซัพพลายเออร์ยินดีจัดส่งต้นแบบ EVT พร้อมอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยเต็มรูปแบบ ไม่ใช่แค่ข้อมูลจำเพาะที่สวยงามเท่านั้น ชนะใจธุรกิจของฉัน รูปแบบนั้นปรากฏอย่างต่อเนื่องกับผู้ขายที่มีระเบียบวินัยรวมทั้งวีเซลล์ พาวเวอร์.

ข้อมูลจำเพาะใดที่ฉันควรยกระดับให้เกินกว่าเอกสารข้อมูล

เอกสารข้อมูลทางเทคนิคมีความจำเป็นแต่ไม่เพียงพอ ฉันส่งเสริมมิติทั้งสี่นี้ในระหว่างการตรวจสอบผู้ขาย:

1. รันไทม์ลดลงที่อุณหภูมิ— ฉันต้องการบันทึกการทำงานที่อุณหภูมิ 0–5°C และ 35–45°C ไม่ใช่แค่ที่อุณหภูมิ 25°C
2. กระแสไฟขาออกที่ยั่งยืน— กำหนดแอมป์หลังจากผ่านไป 30 นาที ไม่ใช่ต่อเนื่องสองวินาที
3. อายุปฏิทิน— วัดปริมาณความจุที่ลดลงเมื่อไม่มีการใช้งานเป็นเวลาหลายเดือนในห้องเก็บของที่มีอากาศร้อน
4. ความสามารถในการซ่อมแซมและอะไหล่— ฉันสามารถเปลี่ยนสายรัดหรือฝาปิดโดยไม่ทำให้ทุกอย่างเป็นโมฆะได้หรือไม่

ปัจจัยทั้งสี่นี้กำหนดอายุการใช้งาน ไม่ใช่แค่ป้ายชื่อวัตต์-ชั่วโมง พวกเขาสร้างความแตกต่างระหว่างความหวังชุดแบตเตอรี่ NMCและเป็นที่ไว้วางใจได้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตโปรแกรมที่สามารถคาดเดาได้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่.

ฉันสามารถประมาณต้นทุนตลอดอายุการใช้งานให้ชัดเจนก่อนที่จะวาง PO จำนวนมากได้หรือไม่

ใช่ ถ้าฉันทำให้ทุกอย่างเป็นพลังงานที่ส่งไปตลอดชีวิต ฉันเก็บแบบจำลองง่ายๆ ไว้ใกล้มือระหว่างการจัดหา วิธีหนึ่งในการวางกรอบ:

นี่คือสาเหตุที่กองยานจำนวนมากเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแม้ว่ามันจะต่ำกว่าก็ตามความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่—พลังงานที่ส่งมอบต่อดอลลาร์ตลอดชีวิตมักจะดีขึ้นด้วยความแข็งแกร่งอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ปริมาณแพ็คที่มากขึ้นเทียบกับ Wh เท่ากันเนื่องจากลดลงชุดแบตเตอรี่ NMCยังคงชนะ; โมเดลเพียงรักษาการตัดสินใจอย่างซื่อสัตย์

ทีมเกิดข้อผิดพลาดในการบูรณาการอะไรบ้าง และฉันจะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร

ความล้มเหลวส่วนใหญ่ที่ฉันเห็นย้อนกลับไปถึงทางเลือกในการบูรณาการที่ธรรมดา ไม่ใช่ข้อบกพร่องทางเคมีที่แปลกใหม่ ฉันป้องกันพวกเขาด้วยรายการตรวจสอบก่อนสร้าง:

• การต่อสายดินและเส้นทางกลับ— ยืนยันว่าสายดินที่ทะลุผ่านนั้นไม่มีสี และโล่ระบายลงดินอย่างถูกต้อง
• ระเบียบวินัยของการวางความร้อน— น้อยเกินไปจะดูเรียบร้อยและทำงานได้ไม่ดี โยกย้ายไปยังตัวเชื่อมต่อมากเกินไป
• แท่นชาร์จจับมือบันทึกประจำรุ่นเฟิร์มแวร์และวิธีการอ่านบันทึก BMS ในภาคสนามแบตเตอรี่ชาร์จเร็วการกำหนดค่า
• สายรัดบรรเทาความเครียด— การทดสอบกระสอบทรายที่อุณหภูมิ รอยแตกพลาสติกเย็นที่พลาสติกอุ่นโค้งงอ
• บันทึกก่อนความสวยงาม— กำหนดเส้นทางพอร์ตบริการในตำแหน่งที่มือมนุษย์สามารถเข้าถึงได้จริง

โดยมีซัพพลายเออร์อย่างวีเซลล์ พาวเวอร์ฉันขอให้มีการดำเนินการนำร่องโดยเจตนาเราใช้ขั้วต่อในทางที่ผิด สลับที่ชาร์จ และบันทึกเหตุการณ์ BMS ในช่วงวันหยุดยาว การทดลองเรียกใช้นั้นช่วยฉันประหยัดงบประมาณได้มากกว่าการเพิ่มข้อมูลจำเพาะใดๆ ของรุ่นทั่วไปแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน.

ฉันควรใช้การชาร์จแบบเร็วเมื่อใด และข้อด้อยมีอะไรบ้าง

การชาร์จอย่างรวดเร็วเป็นทางเลือกของระบบพอๆ กับการเลือกแพ็ค ฉันไฟเขียวกแบตเตอรี่ชาร์จเร็วออกแบบเมื่อธุรกิจต้องการหน้าต่างชาร์จที่คับแคบและระบบระบายความร้อนสามารถพาความร้อนได้ ผลกระทบ:

• อัตรา C ที่สูงขึ้นต้องการการระบายความร้อนของแท็บที่ยอดเยี่ยมและขนาดสายเคเบิลที่เที่ยงตรง แรงดันไฟตกไม่ได้เป็นเพียง "คณิตศาสตร์" แต่เป็นขั้วต่อความร้อนและอายุ
• กลยุทธ์การชาร์จจะต้องประสานงานกับระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMSเพื่อความเรียวที่ปลอดภัยและการควบคุมปริมาณอย่างสง่างามภายใต้ความเครียด
• สำหรับผลิตภัณฑ์บางอย่าง การเพิ่มแพ็คที่เล็กลงเป็นอันที่สองและการสลับกันอาจมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแพ็คที่เน้นหนักแพ็คเดียว

— การทดสอบกระสอบทรายที่อุณหภูมิ รอยแตกพลาสติกเย็นที่พลาสติกอุ่นโค้งงออายุการใช้งานของแบตเตอรี่- เมื่อความหนาแน่นสูงกำหนดขึ้น ฉันจึงย้ายไปที่ชุดแบตเตอรี่ NMCแต่ลดช่องชาร์จเร็วลงเพื่อปกป้องอายุการใช้งานที่ยืนยาว

คำถามที่พบบ่อย?

ถาม: ฉันจะปรับขนาด a. ได้อย่างไรแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับอุปกรณ์ที่ทำงาน 10 ชั่วโมงต่อวัน?
ตอบ: ฉันคำนวณค่าเฉลี่ยและโหลดสูงสุด คูณค่าเฉลี่ยด้วย 10 ชั่วโมง เพิ่มพื้นที่ว่าง 20–30% จากนั้นตรวจสอบรันไทม์ที่สภาวะเย็นและร้อนจัด ฉันเลือกสารเคมีตามพื้นที่และเป้าหมายการรับประกัน ซึ่งมักจะเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสำหรับกองเรือหรือชุดแบตเตอรี่ NMCเมื่อระดับเสียงแน่น

ถาม: ทำได้สูงกว่าความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่หมายถึงประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเสมอเหรอ?
ตอบ: ไม่ อาจช่วยฟอร์มแฟคเตอร์ได้ แต่เฮดรูมความร้อนและความสามารถในการให้บริการอาจลดลง ชั่งน้ำหนักความหนาแน่นเทียบกับการออกแบบการระบายความร้อนและคาดหวังอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ถาม: LFP ถูกกว่าตลอดอายุการใช้งานมากกว่า NMC เสมอหรือไม่

แอลทีโอระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMSทำเพื่อทีมสนับสนุนของฉันจริงๆเหรอ?
ตอบ: ให้ SOC/SOH ที่เป็นจริง บันทึกข้อผิดพลาด ปกป้องเซลล์ และลดได้อย่างปลอดภัยภายใต้ความเครียด ข้อมูล BMS ที่ดีจะช่วยลดระยะเวลาตั๋วและให้หลักฐานในการตัดสินใจเกี่ยวกับการรับประกัน

ถาม: เมื่อไหร่แบตเตอรี่ชาร์จเร็วคุ้มค่ากับการแลกเปลี่ยนไหม?
ตอบ: เมื่อโมเดลธุรกิจต้องการเวลาพักสั้นๆ และฮาร์ดแวร์สามารถรับมือกับความร้อนได้ ฉันยืนยันโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิล และเส้นทางระบายความร้อนก่อนที่จะอนุมัติ

ถาม: เหตุใดชุดของฉันจึงมีประสิทธิภาพต่ำกว่าแผ่นข้อมูล
ตอบ: เนื่องจากเอกสารข้อมูลถือว่าอุณหภูมิ 25°C อัตรา C อ่อนโยน และการระบายความร้อนในอุดมคติ รอบการทำงานจริง ข้อจำกัดของตู้ และพฤติกรรมของผู้ใช้ลดความจุที่มีประสิทธิภาพ ฉันทดสอบที่อุณหภูมิจริงเพื่อตั้งความคาดหวังโดยสุจริต

ถาม: LFP ถูกกว่าตลอดอายุการใช้งานมากกว่า NMC เสมอหรือไม่
ตอบ: มักจะใช่สำหรับกลุ่มฟลีตที่มีรอบรอบสูงเนื่องจากเหนือกว่าอายุการใช้งานของแบตเตอรี่แต่ก็ไม่เสมอไป หากพื้นที่เป็นของพรีเมียมชุดแบตเตอรี่ NMCสามารถปลดล็อคมูลค่าสินค้าที่แคระแพ็คต้นทุนได้

ถาม: การรับรองใดที่สำคัญที่สุดสำหรับอุปกรณ์เชิงพาณิชย์
ตอบ: ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและประเภทผลิตภัณฑ์ แต่ฉันรับรองว่าได้กล่าวถึงมาตรฐานความปลอดภัยของเซลล์และบรรจุภัณฑ์ จากนั้นจึงจัดเอกสารการจัดส่งเพื่อให้โลจิสติกส์สามารถเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ได้จริงโดยไม่ล่าช้า

ถาม: ฉันจะทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์เช่นวีเซลล์ พาวเวอร์โดยไม่สูญเสียการควบคุมเหรอ?
ตอบ: ฉันกำหนดโปรไฟล์ภารกิจ แผนที่ทะเบียนการวินิจฉัยสำหรับระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMSและการทดสอบการยอมรับตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งช่วยให้ทั้งสองฝ่ายสอดคล้องกันผ่าน EVT/DVT/PVT และปกป้องกำหนดการสุดท้าย

เหตุใดการตัดสินใจเหล่านี้จึงแปลไปสู่การใช้งานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น

เพราะการคิดแบบมีวินัยแบบเดียวกับที่เลือกกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังกำหนดเค้าโครงของตู้ แท่นชาร์จ และขั้นตอนการบริการอีกด้วย เมื่อฉันยึดหลักการแลกเปลี่ยนทางเคมีอย่างสมจริงความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่และจัดทำเป็นเอกสารอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ฉันลดความเสี่ยงตามกำหนดเวลา เมื่อฉันยืนกรานในเรื่องที่ชัดเจนระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMSแผนการวัดและส่งข้อมูลทางไกลและการทดสอบการจับมือของเครื่องชาร์จสำหรับข้อเสนอใดๆแบตเตอรี่ชาร์จเร็วฉันลดการเปิดเผยการรับประกัน นิสัยเหล่านั้น ไม่ใช่สโลแกนทางการตลาด ที่ทำให้โครงการดำเนินต่อไปได้

ฉันจะตัดสินใจได้อย่างไรว่าซัพพลายเออร์เหมาะสมกับโปรแกรมของฉัน?

ฉันเรียกใช้การอบแบบสั้นและทำซ้ำได้ ฉันถามผู้ขายรวมทั้งวีเซลล์ พาวเวอร์-สำหรับ:

• — ตรวจสอบโปรไฟล์ CC/CV พฤติกรรมที่ลดลง และการเชื่อมต่อแบบปลุก
• หลักฐานของการป้องกันระดับบรรจุภัณฑ์ที่อยู่นอกเหนือ BMS: ฟิวส์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ การแยกส่วนทางกล
• อัลกอริธึมการชาร์จที่ตรงกับเคมีและกรณีการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ
• เคลียร์ข้อผูกพันระยะเวลารอคอยสินค้าและเส้นทางไปยังเซลล์แหล่งที่สองโดยไม่ต้องออกแบบใหม่ทั้งหมด

หากผู้ขายสามารถจัดหาสิ่งเหล่านั้นได้โดยไม่ลังเล ฉันสามารถไว้วางใจให้พวกเขาขยายขนาดได้เกินกว่าโครงการนำร่อง จากนั้นคำศัพท์ต่างๆ ก็จางหายไป และสายอุปกรณ์ก็เติบโตขึ้นจริงๆ นั่นคือสิ่งที่ผู้ซื้อต้องการจากสิ่งใดสิ่งหนึ่งในที่สุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพันธมิตร.

การตรวจสอบขั้นสุดท้ายอะไรบ้างที่ทำให้ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของฉันสงบก่อนที่ PO จะออกไป

• ยืนยันการเลือกเคมี—แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสำหรับกองยานที่ทนต่อการละเมิดหรือชุดแบตเตอรี่ NMCเพื่อการออกแบบที่กะทัดรัด
• ตรวจสอบการปฏิบัติความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่พร้อมกล่องหุ้ม ฉนวน และขั้วต่อที่ติดตั้งไว้
• จำลองพลังงานทั้งหมดที่ส่งมอบและกำหนดการรับประกันตามความเป็นจริงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่.
• ระงับแผนการตรวจวัดทางไกลสำหรับระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMSและตรวจสอบว่าเครื่องมือภาคสนามอ่านได้
• ตัดสินใจว่ากแบตเตอรี่ชาร์จเร็วเป็นสิ่งจำเป็นอย่างแท้จริงหรือเป็นการตลาดที่ดีที่จะมี

เหตุใดผู้ซื้อจึงควรเริ่มการสนทนากับผู้ขายตอนนี้

ระยะเวลารอคอย ระยะเวลาการขนส่ง และคิวการรับรองเคลื่อนไหวช้ากว่าแผนงาน หากคุณอยู่ในขั้นตอนการสำรวจ ให้แชร์โปรไฟล์ภารกิจของคุณตั้งแต่เนิ่นๆ ในโปรแกรมของฉัน ฉันมักจะติดต่อกับรายการสั้นๆ ที่รวมไว้ด้วยวีเซลล์ พาวเวอร์และขอชุด EVT เพื่อทดสอบการละเมิด ฉันกำหนดเกณฑ์ความสำเร็จเกี่ยวกับพฤติกรรมด้านความร้อน บันทึก BMS และความจุที่ลดลงที่อุณหภูมิ ข้อมูลเบื้องต้นดังกล่าวจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้หลายเดือนต่อมา และเปลี่ยนการซื้อให้เป็นการตัดสินใจที่ฉันสามารถยืนหยัดได้

ขั้นตอนถัดไปใดที่สมเหตุสมผลหากฉันต้องการคำแนะนำในไตรมาสนี้

นี่คือเส้นทางด่วนที่ฉันใช้จริง:

1. เขียนโปรไฟล์ภารกิจหน้าเดียวพร้อมรันไทม์ อุณหภูมิ ระยะเวลาการชาร์จ และความคาดหวังด้านการละเมิด
2. ตัวเลือกเคมีรายการโปรด - ค่าเริ่มต้นเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเว้นแต่ความหนาแน่นหรือแรงน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ NMC.
3. สำหรับโปรแกรมจริง สิ่งที่ฉันตรวจสอบ สิ่งที่ฉันเพิกเฉย และวิธีที่ฉันแปลงความเสี่ยงเป็นการตัดสินใจที่ยังคงจัดส่งอุปกรณ์ต่อไป
4. เรียกใช้การทดสอบการละเมิดในช่วงสุดสัปดาห์ รวบรวมบันทึก และเปรียบเทียบอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ฉายภาพและเลือกขนาดที่เหมาะสมที่สุด

หากผู้จำหน่ายปฏิเสธเรื่องการบันทึกหรือรายละเอียดการระบายความร้อน ฉันจะดำเนินการต่อ หากพวกเขามีส่วนร่วมด้วยความชัดเจน - อย่างที่ฉันเคยเห็นวีเซลล์ พาวเวอร์—ฉันไฟเขียวให้นักบินและวางแผนการขยายขนาด

บทสรุป

หากคุณต้องการเซอร์ไพรส์น้อยลงหลังการเปิดตัว ให้เลือกแพ็คของคุณในแบบที่ทีมภาคสนามใช้ชีวิตร่วมกับมัน จับคู่เคมีกับภารกิจ แปลความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่เข้าสู่รันไทม์จริง ปกป้องอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ผ่านการออกแบบและนโยบาย และยืนกรานในเรื่องความโปร่งใสระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS- เมื่อจำเป็นต้องตอบสนองอย่างรวดเร็ว ให้ตรวจสอบว่ากแบตเตอรี่ชาร์จเร็วเป็นความต้องการที่วัดได้ ไม่ใช่คำศัพท์ หากคุณกำลังประเมินซัพพลายเออร์ตอนนี้ ฉันยินดีที่จะเปรียบเทียบบันทึกจากภาคสนามและชี้ให้คุณเห็นตัวเลือกต่างๆ ที่มอบให้ฉัน รวมถึงทีมต่างๆ เช่นวีเซลล์ พาวเวอร์.

พร้อมที่จะเปลี่ยนจากการวิจัยไปสู่ผลลัพธ์แล้วหรือยัง?ติดต่อเราวันนี้พร้อมกับประวัติภารกิจของคุณ และฉันจะช่วยคุณแปลมันเป็นแบบทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแผนที่จัดส่งตามกำหนดเวลา